לקוח
שפיר הנדסה אזרחית וימית - אימפרזה פיזארוטי עבור חוצה ישראלית
תקציב
1.5 מיליארד
שלב התכנון
תכנון מפורט
מיקום
בין תל קשיש למחלף סומך
שותפים בינלאומיים
pizzarotti
אלמנטים מיוחדים
שתי מנהרות (מנהרת רכסים, מנהרת אבטין), גשרים, מעברים תת-קרקעיים
14
4
כביש 6 – שותפות ציבורית-פרטית – BOT – תכנון מפורט של קטע דו-מסלולי חדש בין תל קשיש למחלף סומך. תוכננו 4 מחלפים וכן שתי מנהרות: מנהרת רכסים – מנהרה כפולה באורך 2.5 ק"מ, ומנהרת אבטין באורך כולל של כ-0.5 ק"מ. מבני הדרך כללו גם גשרים, מעברים תת-קרקעיים, מעבירי מים, גשרים במחלף ומעל ערוצי נחלים, קירות תומכים ומחסומים אקוסטיים. זהו פרויקט תשתית שבו התוואי עובר דרך יחידות נוף מגוונות ובעלות ערך גבוה לאורך נחל הקישון, שמורות טבע ויערות.
נוף
ליווי תכנון נופי משלב המכרז ועד שלב הביצוע. כלל עבודות שיקום נופי במדרונות, ברמות, מטעים ושטחים טבעיים, לצד תכנון מפורט של פארק הקישון בשטח של כ־50 דונם הכולל גדות נחל ופשטי הצפה.
פרויקט תשתיות רב היקף בו התוואי עובר ביחידות נוף מגוונות, בעלות ערכיות גבוהה, לאורך נחל קישון, שמורות טבע ויערות. ומציע מודל חדש לשילוב תשתיות כביש עם שיקום ופיתוח סביבתי. פארק הקישון מחזק את נגישות הציבור לנחל ויצר מוקד טבעי חדש בגליל ובצפון.
הדגש הושם על תכנון רב־תחומי המשלב פתרונות סביבתיים, שימור ערכים טבעיים ושילוב הפארק כמרחב ציבורי איכותי.
